近日，北京城建北方集團馬來西亞索菲特酒店綜合體項目順利完成T1#樓（345米）和T2#樓（233.6米）之間空中鋼連橋整體提升，成功“牽手”。提升高度204.25米，創(chuàng)下馬來西亞重型鋼連橋提升的最新紀錄。

       此次提升的連接橋框架共由369個鋼構(gòu)件組成，提升高度高，異形鋼結(jié)構(gòu)安裝難度大。項目團隊經(jīng)過精心策劃，決定采用“超高異形鋼結(jié)構(gòu)整體提升施工技術(shù)”，先在地面完成連廊拼裝焊接，而后整體提升至指定位置。

       40名工人夜以繼日，在地面作業(yè)平臺上如同“搭積木”一般，歷時8周完成鋼連橋的整體拼裝工作。

       由于提升高度較高，項目團隊面臨諸多挑戰(zhàn)，如提升過程精度控制、穩(wěn)固性控制和天氣因素等。在提升前，項目團隊進行了多次方案論證，通過BIM模擬提升過程并進行數(shù)據(jù)驗算，最終確定方案。

       提升過程同樣充滿挑戰(zhàn)。項目團隊對提升的施工步驟進行了嚴格把控，在四個吊點安裝了可起重40噸的液壓裝置，通過4組每組4根直徑25mm的鋼絞線，在重型液壓提升器的牽引下，讓鋼連橋以平均每小時20米的速度穩(wěn)步“升空”。歷經(jīng)10個小時，鋼連橋最終平穩(wěn)達到指定位置。

       精度和穩(wěn)定性控制是提升工作的重中之重。項目團隊實時監(jiān)測應(yīng)力和瞬時風(fēng)速變化，確保安全與穩(wěn)定。測量人員在塔樓進行了對口測量，確保連廊與設(shè)計高度一致。當連廊提升至距離設(shè)計高度約20厘米時，利用計算機系統(tǒng)的“微調(diào)、點動”功能，將連廊緩慢提升至精確位置。隨后，測量組迅速進行定位校正、臨時固定及焊接連接，完成高空連接的最后一步。

       此次超高層鋼連橋成功提升，不僅展現(xiàn)了集團在超高層建造領(lǐng)域的實力，也為集團超高層產(chǎn)品線積累了核心技術(shù)。