近日，從株洲市交通運(yùn)輸局傳來消息，3月30日起，株洲公交快速廊道湖南工大站至株洲火車站西廣場（智能軌道交通系統(tǒng)）將啟動(dòng)試運(yùn)營。

　　株洲公交快速廊道采用世界首創(chuàng)普通公交加智軌電車融合方案,將普通公交融入智軌廊道,提高了廊道通行和利用效率,減少普通公交與社會(huì)車輛的交織影響。株洲市智能軌道交通項(xiàng)目全長約14.6公里，含15座車站。集團(tuán)市政事業(yè)部承擔(dān)了其中6.7公里的施工路線，包括8座智軌車站（其中株洲站為臨時(shí)車站）、2個(gè)人行地下通道。涉及區(qū)間兩側(cè)道路拓寬、給排水管線新建及加固、車站結(jié)構(gòu)、裝飾裝飾工程以及中心廣場人行地下通道建設(shè)。株洲作為南方城市，梅雨期時(shí)間較長，給現(xiàn)場施工造成較大壓力；同時(shí)，場地位于城區(qū)內(nèi)，交通及人流壓力大，植被覆蓋率高，現(xiàn)場拆改需協(xié)同解決。自2020年8月初進(jìn)場以來，集團(tuán)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)積極對接各產(chǎn)權(quán)單位及政府相關(guān)部門，克服市中心施工作業(yè)面狹小且分散、工作降效嚴(yán)重、市區(qū)施工干擾因素多、地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜等困難，全力推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)展，并確保在政府規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)交付使用。